汽车零配件的模具进行刃磨的注意事项

对汽车零配件的模具进行刃磨时，要注意以下几点：

一、砂轮表面要清理干净。

二、建议采用一种疏松、粗粒、软砂轮

三、磨削时应确定冲头和下模固定平稳，采用用的工装夹具。

四、刃磨时需要加足够的冷却液。

五、模具的刃磨量是相应的，如果达到该数值，冲头就要报废。如果继续使用，容易造成模具和机器的损坏，得不偿失。

六、每次的磨削量(吃刀量)不应超过0.013毫米，磨削量过大会造成模具表面过热，相当于退火处理，模具变软，降低模具的寿命。

七、冲压模具的刃磨量和材料的厚度有关。

八、刃口圆角在R0.1-0.25毫米大小情况下要看刃口的锋利程度。

九、冲压模具刃磨完后，其边缘部分要用油石处理，去掉过分尖锐的棱线。刃磨完后，要清理干净、退磁、上油。

针对汽车零配件怎样搞好各关键点？如何搞好汽车零配件厂各道加工工艺呢？

一、简易成形弯折法

整平的金属薄板根据适度的激光切割产生钣金折弯止裂槽，再根据凸凹数控刀片的控制，产生各种各样视角的钣金折弯面，将每个钣金折弯面排成不一样的壳体，接缝处选用焊透、焊接、角焊或沾边焊的方式开展联接。

二、综合性联接法

关键应用在变横截面的板金工件的生产加工，是一些斜面的汽车零配件厂。一般变横截面的汽车零配件厂，选择需要将斜面切分成不一样特点的斜面零件，再各自对不一样特点的斜面零件开展归类生产加工，如需要出具五金模具生产加工的模块，制做简单的生产加工工作服生产加工的模块，简易钣金折弯的模块、曲线图开料穷困生产加工的模块等，再将这种模块拼凑变成总体。

三、分层拼补焊丝法

针对容积大、样子繁杂的汽车零配件，选用分层生产加工、随后在拼焊、补丝的加方式是节约生产成本的好方式。分层生产加工留意切分的加工工艺标准切分生产加工后拼凑后的美观大方性和抗压强度，关键切分的标准有：a)大分小的切分标准：便是将容积很大的零件切分成多个容积（总面积）小的零件，开展拼凑而成。b)不一样样子特点的切分标准：便是依照不一样的样子特点的组成模块，切分成多个零件，各自生产加工，拼凑而成。c）封闭式样子特点的切分标准：针对封闭式样子特点的零件，关键从进行欠料边沿处切分，还可以中间切分。d)交叉特点的切分标准：针对交叉特点的零件，尽可能沿相交线开展切分，生产加工连续后，除焊接方式连接外，也有各种不同的连接方法，接缝处因与分隔线重叠而美观大方，看不出来切分缺点。

四、冲压加工法

针对汽车零配件繁杂构造的生产加工，守旧式的生产加工方式和加工工艺是没法完成的。这就需要生产制造五金模具，根据落料模开料、成形模冲压模具成形样子简易、体型小的服务器机柜可一次冲压模具成形；样子繁杂、容积大的壳体，可切分成数个零件各自冲压模具成形，再根据拼焊或螺钉连接、安装等方式来完成。

汽车零配件注塑用材料的解决方法：

一、参考事项：1、在ABS的后加工（冷间加工）要考虑到制品的白化现象。2、由于脱模剂而产生熔结痕容易分离，所以避免。3、按理说一般的熔结痕不应有特别弱的地方，但现实中在熔结痕地方破损的常见。4、熔结痕同裂纹的区分只要在制品上涂上墨水就能区分开来。5、有这个现象，在熔结痕的的地方也容易产生飞边。这是表示在熔结痕的地方材料的压力达到了较不错的程度，正因为如此在熔结痕的地方很少会发生凹痕。

二、相关的知识：1、在透明材料中因那能看见条状发光，通常把这称为网状龟裂。2、由于脱模不良造成脱模销对制品施加过大的力造成白化现象的常见。3、白化指应力白色化，从应力屈服曲线同裂纹白色化的过程知见，的确要化费能量。白色化后只要加少许的能量就会发生裂纹。

三、产生白化的原因：1、脱模时的力（脱模不良）。2、过大的负荷。

四、由于材料的差异：1、ABS容易发生白化。2、流动性不好的材料在成型过程中容易产生熔结痕。

五、解决方法：1、即时：下降射出压力。2、短期的：提升模具型腔光洁度。3、长期的：脱模斜度要足够，脱模销要布置平衡。